作為全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國，印度已經(jīng)成為鋼鐵脫碳成敗的“風(fēng)向標(biāo)”。根據(jù)全球能源監(jiān)測組織（Global Energy Monitor，簡稱GEM）周二發(fā)布的《全球鋼鐵追蹤報(bào)告》顯示，全球正在積極推進(jìn)鋼鐵行業(yè)的脫碳，但印度對煤炭技術(shù)的高度依賴，成為全球應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
 

報(bào)告聯(lián)合作者阿斯特麗德·格里格斯比-舒爾特（Astrid Grigsby-Schulte）表示：“如果印度無法加快綠色鋼鐵生產(chǎn)的計(jì)劃，整個(gè)行業(yè)可能錯(cuò)失關(guān)鍵的減排里程碑。換句話說，印度的行動將直接影響全球鋼鐵行業(yè)的脫碳進(jìn)程。”
 

據(jù)美媒5月20日稱，鋼鐵行業(yè)是全球溫室氣體排放的“重災(zāi)區(qū)”，約占全球碳排放總量的9%。印度的鋼鐵行業(yè)在該國排放了12%的溫室氣體，若按照印度現(xiàn)有規(guī)劃推進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)，到2030年這個(gè)數(shù)字或?qū)⒎丁?本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com
 

換句話說，未來五年內(nèi)，印度鋼鐵生產(chǎn)的碳排放量可能會讓整個(gè)國家的氣候承諾面臨巨大壓力。

 

國際能源署（IEA）已經(jīng)為鋼鐵行業(yè)設(shè)定了到2030年，全球37%的鋼鐵產(chǎn)能要采用低排放的電弧爐技術(shù)。但GEM的分析顯示，按照目前的趨勢，全球電弧爐產(chǎn)能占比只能達(dá)到36%。
 

造成差距的原因，很大程度上就是因?yàn)橛《却罅恳蕾嚸禾康匿撹F項(xiàng)目。
 

一、擴(kuò)產(chǎn)背后
 

全球正在開發(fā)的鋼鐵產(chǎn)能中，有40%以上集中在印度，其中超過一半依然依賴煤炭技術(shù)。根據(jù)印度規(guī)劃，到2030年，國家鋼鐵產(chǎn)能將從目前的2億噸提升至3.3億噸，這種增長模式可能拖累全球的減排進(jìn)程。

 

全球能源監(jiān)測組織的研究員亨娜·哈迪賈表示：“印度是主要鋼鐵生產(chǎn)國中，唯一一個(gè)有這么多煤炭產(chǎn)能項(xiàng)目排隊(duì)上馬的國家。”
 

再看看印度鋼鐵行業(yè)的碳排放數(shù)據(jù)印度每生產(chǎn)1噸鋼鐵，就要排放約2.6噸二氧化碳，比全球平均水平高出25%。
 

二、印度為何對煤炭煉鋼如此 “情有獨(dú)鐘”？
 

因?yàn)橛《葒鴥?nèi)煤炭價(jià)格低廉，對于追求成本效益的鋼鐵企業(yè)來說，是巨大的誘惑。而且印度的高爐設(shè)備相對較新，還有20-25年的使用壽命，企業(yè)更新設(shè)備的動力不足。

 

印度還缺乏天然氣資源和廢鋼供應(yīng)，廢鋼回收體系也很不完善，高質(zhì)量鐵礦石又十分稀缺。
 

這些因素湊在一起，讓印度鋼鐵行業(yè)陷入了對煤炭的深度依賴，轉(zhuǎn)型之路困難重重。
 

但危機(jī)中也蘊(yùn)藏著轉(zhuǎn)機(jī)，亨娜·哈迪賈認(rèn)為：“印度的鋼鐵行業(yè)正處在一個(gè)關(guān)鍵的抉擇點(diǎn)上。如果能夠果斷調(diào)整方向，不僅可以減少碳排放，還能為未來的全球市場競爭奠定基礎(chǔ)。”

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目前，印度規(guī)劃的鋼鐵產(chǎn)能大多還停留在“紙面上”，真正開工建設(shè)的僅占8%，還有時(shí)間和機(jī)會轉(zhuǎn)向低排放技術(shù)，改變發(fā)展軌跡。
 

印度鋼鐵制造商表示，他們認(rèn)識到減少排放的必要性，但擔(dān)心由此帶來的成本。
 

“如果你財(cái)務(wù)上不可行，你就無法生存，”印度最大的鋼鐵公司之一JSW集團(tuán)首席可持續(xù)發(fā)展官普拉博德·阿查里亞(Prabodh Acharya)說。
 

他補(bǔ)充道：“鋼鐵對于社會和經(jīng)濟(jì)增長至關(guān)重要。我們需要在增長、經(jīng)濟(jì)和脫碳之間找到適當(dāng)?shù)钠胶狻?rdquo;