今天的 EUA（歐盟配額）預(yù)計(jì)約為 50 歐元/噸，但約為 100 歐元。
例如，設(shè)置一條最低和最高價(jià)格的走廊，這些價(jià)格會(huì)隨著時(shí)間的推移而增長，或者根據(jù)價(jià)格減少市場穩(wěn)定儲(chǔ)備 (MSR) 中的配額。
其他提高穩(wěn)定性的措施包括在過度波動(dòng)時(shí)補(bǔ)償義務(wù)實(shí)體。
碳價(jià)格已從十年前的 10 歐元/噸以下到 2019 年的 20-40 歐元，再到現(xiàn)在更高。
波動(dòng)的原因是：對(duì)更雄心勃勃的歐盟氣候政策的預(yù)期、Covid 后的經(jīng)濟(jì)反彈、天然氣和煤炭價(jià)格的上漲，以及更多的金融機(jī)構(gòu)和市場投機(jī)。
在 ETS 中，供應(yīng)由政策固定，因此沒有彈性，這會(huì)放大價(jià)格波動(dòng)。
MSR 在價(jià)格約為 8 歐元/噸時(shí)達(dá)成一致，以解決歷史上的供過于求問題?，F(xiàn)在它拿出了很多津貼，但沒有增加很多。
在極端情況下，將 MSR 的攝入率提高到 24% 可能會(huì)導(dǎo)致高達(dá) 200 歐元/噸的極端增長。如此高價(jià)格的前景將更加鼓勵(lì)投機(jī)者。
當(dāng)前波動(dòng)的根本原因是不斷變化的監(jiān)管變化，以及對(duì)雄心壯志變化的預(yù)期。
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