2010年10月，以安凱汽車股份有限公司、江淮汽車股份有限公司、奇瑞新能源技術(shù)有限公司等24家企業(yè)、高校、科研及金融機(jī)構(gòu)等不同單位組成的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在安徽合肥宣告正式成立。通過這一跨企業(yè)、跨行業(yè)的“大聯(lián)盟”整合各方優(yōu)勢資源，共推新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新。今年2月，江淮、奇瑞、安凱、國軒等16家單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，擬在合巢經(jīng)開區(qū)打造產(chǎn)值過千億的安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，逐步形成完整的新能源汽車上、中、下游配套體系。

正是由于安徽新能源汽車企業(yè)這種“抱團(tuán)”式發(fā)展模式，使安徽省新能源汽車取得了實(shí)質(zhì)性的突破，走在了業(yè)界的前列。據(jù)易碳家了解到，安徽全省擁有新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近50家，涵蓋整車開發(fā)、電池開發(fā)、電機(jī)開發(fā)、管理系統(tǒng)開發(fā)、充電站（樁）開發(fā)及建設(shè)管理、推廣服務(wù)及金融投資等領(lǐng)域，基本上形成了較完善的產(chǎn)業(yè)集群。安凱、江淮、國軒高科已分別在客車和乘用車、電池等領(lǐng)域進(jìn)入前沿，各有建樹。省會城市合肥不但躋身國家第一階段首批新能源汽車推廣雙試點(diǎn)城市之列，還成為第二階段首批新能源汽車推廣城市之一，目前，合肥市在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過9100輛，居全國首位。未來合肥還將加大試點(diǎn)示范和推廣應(yīng)用，預(yù)計(jì)2014年至2016年間公車采購量將達(dá)到30%，其他運(yùn)營車輛在2015年也將達(dá)到30%，并將逐年提高。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

以純電驅(qū)動為主要發(fā)展技術(shù)路徑，是安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一大特色。合肥市作為首批全國新能源汽車示范推廣城市，選擇以純電驅(qū)動為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，起步早，發(fā)展快。除了私家車，在合肥，新能源汽車已逐漸擴(kuò)展到公交車、垃圾清運(yùn)車、出租車等。隨著廬江縣政府購置車輛的到位，新能源汽車在安徽省的應(yīng)用范圍首次拓展到公務(wù)車領(lǐng)域。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

2010年元月24日，世界首條純電動公交線在合肥正式運(yùn)營，投入運(yùn)營的30臺安凱純電動公交車到目前為止已經(jīng)運(yùn)營了四年多時(shí)間，單車的運(yùn)營里程已經(jīng)突破25萬公里。安凱純電動客車樹立了三年十五萬公里的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，充分證明了安徽省新能源汽車的可靠性和電池的使用壽命。目前在安徽省的合肥、蕪湖等城市，已經(jīng)有多條安凱純電動公交客車線路進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，乘坐零污染的電動客車已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐囊环N環(huán)保新時(shí)尚。

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中國已經(jīng)是世界最大汽車生產(chǎn)國和汽車銷售國，下一步中國汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，新能源汽車則是實(shí)現(xiàn)“中國汽車夢”的必由之路。毫無疑問，未來中國也必將成為世界新能源汽車大國，在未來全球新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中，中國企業(yè)將扮演何種角色，決定著中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

通過對產(chǎn)業(yè)鏈的積聚效應(yīng)以及核心技術(shù)的突破，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)已建立起完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，并取得規(guī)模優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)具備了堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)條件和技術(shù)基礎(chǔ)。與會專家表示：本次論壇讓我們看到未來十年中國新能源汽車的位置在哪里，以此為契機(jī)，繼續(xù)走自主發(fā)展道路，必將迎來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的黃金十年。（完） 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

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