在清潔能源供給增加的同時，上海機場也瞄準目前用能系統(tǒng)多、能耗總量高的狀況，力推以“節(jié)”促“降”，在機場的建設和運營環(huán)節(jié)做減法。

 

在各類建設的規(guī)劃階段，上海機場就秉承資源集約高效利用與綠色低碳全要素融合，對外實現(xiàn)機場規(guī)劃與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)與銜接，對內(nèi)優(yōu)化空間布局，打造立體復合航空設施，賦予機場優(yōu)良的綠色運營條件；建設期間，則以高標準綠建作為機場建設核心理念，在當前的浦東機場四期擴建與虹橋機場城市更新中，上海機場已大量采用先進技術與節(jié)能設備，打造超200萬平三星級綠色建筑；對于運營期內(nèi)的設施，機場通過覆蓋上海兩場空港社區(qū)的能碳管理平臺，建立機場能源智慧管理系統(tǒng)，完成航班信息聯(lián)動運行控制，依托于此，目前已開創(chuàng)性完成虹橋機場1、2號航站樓綠建二星認證，實現(xiàn)既有設施的節(jié)能降碳水平持續(xù)提升。

 

同時，上海機場還探索創(chuàng)新，采用“平衡跑道容量+就近起降模式”，引導航空器單發(fā)滑行，顯著降低航空器地面碳排。