4月26日，上海車展期間，“中國首個通過整車技術認證的低碳排放鋼零件”發(fā)布活動在寶鋼股份展臺舉行。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國寶武、寶鋼股份、一汽-大眾、歐冶云商共同為本次首發(fā)的低碳鋼認證零部件揭幕。

 

據(jù)悉，此次首發(fā)的低碳鋼零件為一汽-大眾邁騰翼子板寶特賽®熱鍍鋅零件（CR180BH GI，0.6mm）。該零件突破技術難關，成為中國首個通過整車技術認證的低碳排放鋼零件。其在生產過程中采用了高轉爐添加廢鋼工藝，從源頭減少碳排放。值得一提的是，原料熱軋卷已通過低碳排放鋼認證，系該低碳排放鋼標準出臺后的首個證書。不僅如此，冷軋全工序使用綠電，進一步助力減碳，最終實現(xiàn)減碳比例超過30%。

 

展望未來，寶鋼股份表示，一汽-大眾與寶鋼股份將深化數(shù)智化合作，借助AI賦能優(yōu)化供應鏈協(xié)同，致力于打造綠色協(xié)同發(fā)展標桿。寶鋼股份也將持續(xù)輸出低碳冶金技術矩陣，全力支持一汽-大眾2030碳減排戰(zhàn)略，同時帶動產業(yè)鏈上下游實現(xiàn)綠色轉型。

 

據(jù)了解，上海車展期間，寶鋼還全方位展現(xiàn)了其在汽車材料領域的創(chuàng)新突破。例如，BCB EV Meta作為寶鋼股份歷經5次迭代的成果，集成了寶鋼汽車板EVI多項最新前沿研發(fā)技術，是一套平臺化、集成化的白車身平臺解決方案。

 

寶鋼股份相關專家現(xiàn)場向證券時報記者介紹，其搭載了寶鋼股份首發(fā)的中國鋼廠首個一體式滑板底盤實物“伏兮”，以及一體式雙門洞大門環(huán)“如翼”、一體式大視野天幕頂“昇”。并且，技術陣容涵蓋了特超高強吉帕鋼家族、超低碳排放材料、自研先進工藝技術應用和熱成形鍍層等，顯示了寶鋼股份為面向新能源轉型中的汽車用戶提供一體化、集成化多品種超高強度吉帕鋼材料及多工藝技術路徑應用的能力。

 

另一臺超輕型高安全純電動白車身BCB EV同樣受到關注，其是寶鋼股份精準把握電動化、低碳化、智能化等行業(yè)新趨勢，打造的中國鋼廠首個新能源汽車白車身。

 

除兩臺明星“車身”外，寶鋼股份本次還帶來130余件展品參展，包括近30件聯(lián)合汽車用戶一起開發(fā)的低碳和超低碳零件、升級了8代的電池包、升級了4代的冷熱門環(huán)、輕量化座椅骨架，以及鋼、鋁、鎂、鈦、碳纖維等全品種汽車用材集體亮相。

 

在研發(fā)創(chuàng)新層面，寶鋼繼續(xù)前進步伐。4月25日，寶鋼股份中央研究院和中汽中心研究院共同舉辦“新能源汽車新質技術聯(lián)合研發(fā)簽約”活動。雙方將在數(shù)智化、材料應用等方面深度合作，探索國產大模型與鋼廠大數(shù)據(jù)融合等創(chuàng)新方向。