4月10日，浙江海港國際貿(mào)易有限公司（以下簡稱海港國貿(mào)）成功完成首筆歐盟碳配額交易，通過從國際能源貿(mào)易巨頭維多集團(tuán)采購3000噸歐盟碳排放權(quán)配額，并定向銷售予招商海宏輪船用于其歐盟航線的碳排放履約。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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圖為招商海宏輪船旗下船舶 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)（以下簡稱集團(tuán)）自年初與維多集團(tuán)就航運(yùn)碳交易機(jī)制等方面展開對(duì)話后，在碳資產(chǎn)管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要跨越，更是全國港口企業(yè)首次直接參與歐盟碳配額交易，意味著集團(tuán)綠色航運(yùn)綜合服務(wù)能力已延伸至碳交易環(huán)節(jié)。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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圖為歐盟碳配額價(jià)格走勢。

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在全球航運(yùn)業(yè)深度推進(jìn)能源革命的背景下，綠色轉(zhuǎn)型已成必然趨勢。根據(jù)歐盟排放交易體系（EU ETS）最新規(guī)定，自2024年1月起，航運(yùn)企業(yè)必須通過該機(jī)制完成碳排放履約。作為全球最大的碳排放權(quán)交易體系，EU ETS以市場化機(jī)制推動(dòng)減排，每單位碳配額對(duì)應(yīng)1噸二氧化碳或等量其他溫室氣體的合法排放權(quán)。經(jīng)營歐盟航線的相關(guān)航運(yùn)企業(yè)可通過歐盟碳市場的一級(jí)拍賣或二級(jí)市場交易獲取碳配額。

面對(duì)行業(yè)變革浪潮，集團(tuán)始終以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，不斷加碼綠色航運(yùn)服務(wù)，在碳市場領(lǐng)域前瞻布局、先行先試。集團(tuán)下屬海港國貿(mào)主動(dòng)搶抓碳市場發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮規(guī)?；I(yè)化優(yōu)勢，與維多集團(tuán)等能源貿(mào)易單位建立戰(zhàn)略合作，打出配套金融、貿(mào)易便利、跨境資源調(diào)配等“組合拳”，高效提供碳配額“采購-交易-交付”一攬子服務(wù)，促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的深度合作與協(xié)同創(chuàng)新，持續(xù)打響“海港燃供”服務(wù)品牌。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

值得一提的是，目前集團(tuán)在寧波舟山港已構(gòu)建起多元化清潔能源供給體系：LNG加注業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化及集裝箱碼頭主要作業(yè)區(qū)域全覆蓋；生物燃料領(lǐng)域取得ISCC國際認(rèn)證并完成全國首單集裝箱船海上生物燃料加注。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

此次歐盟碳配額交易的突破，意味著寧波舟山港將實(shí)現(xiàn)為船東客戶提供“綠色燃料+碳配額”的全鏈條、差異化支撐保障，推進(jìn)其航運(yùn)服務(wù)體系“含綠量”越來越足，進(jìn)一步助力構(gòu)建國際“綠色航運(yùn)走廊”，激活綠色港口發(fā)展“新動(dòng)能”。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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