2025上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會日前在滬舉辦。探訪其中，記者發(fā)現(xiàn)，越來越多的中國企業(yè)已將“雙碳”這一“必答題”視為爭優(yōu)的“加分項”。企業(yè)在“被動合規(guī)”之外，更多了些“主動謀勢”，通過搭建綠色“護(hù)城河”，為未來競爭搶占先機。

 

　　申能集團(tuán)把上海10萬噸級綠色甲醇項目等沙盤模型帶到了碳博會現(xiàn)場。據(jù)工作人員介紹，綠色甲醇被視為最重要的綠色替代燃料之一，上海港是世界上吞吐量最大的集裝箱港口，綠色甲醇加注需求量預(yù)計將達(dá)40萬—50萬噸/年。打造與上海國際航運中心能級相匹配的綠色甲醇燃料加注中心，具有重要意義。

 

　　記者了解到，“十五五”階段，上海將著力推動國際航運中心能級全面躍升。其中，綠色化是一大抓手。通過深耕綠色能源制造、綠色船舶供應(yīng)等領(lǐng)域，中國航運企業(yè)的綠色“護(hù)城河”越筑越牢。

 

　　“雙碳”藍(lán)海之下，一些傳統(tǒng)企業(yè)也在轉(zhuǎn)型過程中錨定增長新坐標(biāo)。

 

　　河鋼集團(tuán)河鋼數(shù)字旗下的盈碳科技在本屆碳博會上展示了自主研發(fā)的碳中和數(shù)字化平臺。3年來，該平臺累計服務(wù)超200家工業(yè)企業(yè)。公司起源于河鋼集團(tuán)內(nèi)部低碳轉(zhuǎn)型。2023年起，盈碳科技開始面向市場獨立運行。尤其是2025年鋼鐵行業(yè)納入全國碳排放權(quán)交易市場體系后，越來越多的企業(yè)有了需求。

 

　　從“要我減排”到“我要減排”，本屆碳博會上琳瑯滿目的綠色技術(shù)和低碳產(chǎn)品，展現(xiàn)了中國企業(yè)對“雙碳”的認(rèn)知共識：這道“必答題”也是“加分項”，既是應(yīng)對全球氣候挑戰(zhàn)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是搶占綠色產(chǎn)業(yè)先機、重構(gòu)競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略抉擇。