根據(jù)Wind行業(yè)分類，A股新能源汽車整車行業(yè)共有16家上市公司。截至6月12日，其中14家公司披露了2024年度ESG相關(guān)報(bào)告，披露率達(dá)87.5%，高于全行業(yè)的45.94%。

 

從報(bào)告類型來看，14家披露ESG報(bào)告的公司中，有3份為可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，2份為企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告，其余9份均為ESG報(bào)告。

 

此前，中歐國際工商學(xué)院金融與會(huì)計(jì)學(xué)教授、中歐財(cái)富管理研究中心主任芮萌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示，社會(huì)責(zé)任報(bào)告通常聚焦企業(yè)對(duì)社會(huì)、環(huán)境和利益相關(guān)方的責(zé)任履行情況，強(qiáng)調(diào)公益、倫理和短期社會(huì)影響。而可持續(xù)發(fā)展報(bào)告更側(cè)重長期戰(zhàn)略，系統(tǒng)披露環(huán)境、社會(huì)和治理方面的績效，強(qiáng)調(diào)與企業(yè)核心業(yè)務(wù)相關(guān)的可持續(xù)性風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，目標(biāo)是與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，為投資者提供可量化的非財(cái)務(wù)信息。目前來看，可持續(xù)發(fā)展（報(bào)告）因適用范圍寬泛，更受上市公司青睞。

 

碳數(shù)據(jù)披露方面，16家上市公司中有11家進(jìn)行了相關(guān)披露，披露率達(dá)68.75%。不過，其中僅有3家公司同時(shí)披露了范圍三（注：全價(jià)值鏈排放）數(shù)據(jù)，披露率僅為18.75%。

 

另外，也有一些企業(yè)如一汽解放（000800.SZ，股價(jià)7元，市值344.49億元）和江鈴汽車（000550.SZ，股價(jià)20.04元，市值172.99億元），雖披露的是ESG報(bào)告，但并未披露相關(guān)碳數(shù)據(jù)。

 

 

數(shù)據(jù)來源：上市公司ESG相關(guān)報(bào)告（截至2025年6月12日）

 

施懿宸認(rèn)為，新能源車在碳排放方面具有一定優(yōu)勢，如某些公司通過碳匯獲益，因此企業(yè)有披露碳排放的動(dòng)機(jī)。但公司與公司之間的披露能力存在差異，范圍一（注：企業(yè)直接碳排放）和范圍二（注：企業(yè)外購能源間接碳排放）較易披露，但仍有進(jìn)步空間。范圍三涉及供應(yīng)鏈，披露難度較大。強(qiáng)勢車企可要求供應(yīng)商提供數(shù)據(jù)并納入采購準(zhǔn)則，而小車企則缺乏這種能力。這與企業(yè)規(guī)模、意愿及是否面向歐洲市場等因素密切相關(guān)。