日前，一些新能源車(chē)頂流企業(yè)相繼發(fā)布旗下新款車(chē)型，引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)背景下，新能源車(chē)企對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、核心技術(shù)、人才保障等ESG實(shí)質(zhì)性議題的高度關(guān)注，成為它們存活和發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)。

 

根據(jù)Wind行業(yè)分類(lèi)，A股新能源汽車(chē)整車(chē)行業(yè)共有16家上市公司，其中有14家公司披露了ESG相關(guān)報(bào)告，披露率達(dá)87.5%；碳排放方面，有11家公司進(jìn)行了相關(guān)披露，披露率達(dá)68.75%；此外，11家公司中有3家同時(shí)披露范圍三數(shù)據(jù)，披露率為18.75%。

 

社會(huì)議題方面，有8家公司披露產(chǎn)品責(zé)任相關(guān)議題（含產(chǎn)品召回率、碰撞測(cè)試、客戶(hù)投訴量等）；同時(shí)，有8家公司披露員工流失率相關(guān)數(shù)據(jù)。

 

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國(guó)際研究院副院長(zhǎng)施懿宸向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，新能源汽車(chē)企業(yè)ESG信披比例高，僅次于金融行業(yè)，其中有車(chē)企布局海外市場(chǎng)的原因，尤其是向歐洲出口，需要滿足歐盟或國(guó)際可持續(xù)準(zhǔn)則理事會(huì)（ISSB）的相關(guān)要求。“仍有兩家新能源整車(chē)企業(yè)未選擇披露，可能因出口業(yè)務(wù)比重不高或企業(yè)規(guī)模較小。” 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ