4月22日是第56個(gè)“世界地球日”，記者獲悉，中國(guó)東航將碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)融入企業(yè)發(fā)展，通過(guò)精細(xì)化管控、技術(shù)革新、SAF應(yīng)用及碳市場(chǎng)布局等系統(tǒng)性舉措，推動(dòng)航空運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型，以實(shí)際行動(dòng)詮釋綠色發(fā)展理念。“十三五”期間，東航實(shí)現(xiàn)減碳200萬(wàn)噸。

精耕細(xì)作：構(gòu)建多維度的綠色飛行體系

東航通過(guò)精細(xì)化運(yùn)行管理，從源頭降低碳排放。

在飛行環(huán)節(jié)，優(yōu)化航線設(shè)計(jì)、推廣單發(fā)滑行、應(yīng)用APU替代技術(shù)及航行新技術(shù)等，2024年累計(jì)節(jié)油21.6萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放68.04萬(wàn)噸。

在機(jī)上服務(wù)領(lǐng)域，東航率先全面推行旅客服務(wù)過(guò)程中的一次性不可降解材質(zhì)的“能換盡換”，分階段將53種機(jī)上用品更換為可降解材質(zhì)，覆蓋90%的旅客服務(wù)場(chǎng)景。

參與制定行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班機(jī)上一次性不可降解塑料制品替代規(guī)范》，為民航業(yè)塑料污染治理提供“東航方案”。

 

技術(shù)革新：以科技賦能全產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級(jí)

東航通過(guò)引進(jìn)新一代節(jié)能機(jī)型、優(yōu)化飛機(jī)選型及減重設(shè)計(jì)，2024年累計(jì)為142架飛機(jī)減重22.39噸。同時(shí)，積極推廣辦公場(chǎng)所的光伏發(fā)電技術(shù)，年發(fā)電量超170萬(wàn)度。

作為國(guó)內(nèi)可持續(xù)航空燃料（SAF）應(yīng)用的積極踐行者，東航自2013年首次試飛生物航油以來(lái)不斷突破創(chuàng)新。

SAF主要是由餐飲廢棄油、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物等為原料煉制而成，從“廚余垃圾”到“航空燃料”的華麗變身，東航讓每一次飛行都成為可持續(xù)飛行的生動(dòng)實(shí)踐。

碳市場(chǎng)布局：以合規(guī)履約架起綠色橋梁

東航積極參與民航業(yè)、屬地及歐盟3種碳市場(chǎng)機(jī)制下的碳排放管理。2024年，購(gòu)買(mǎi)37.9萬(wàn)噸上海市碳配額用以抵消上年度碳排放，連續(xù)11年完成上海市碳市場(chǎng)履約。

2024年至今，東航推出基于航班SAF應(yīng)用以及新一代節(jié)能機(jī)型的“低碳優(yōu)享”產(chǎn)品，2023~2024年，累計(jì)推出10班“可持續(xù)飛行”主題航班，讓旅客從“綠色飛行”的“見(jiàn)證者”變?yōu)?ldquo;參與者”。